пошук  
версія для друку
06.10.2014 | Георгій Кобзар

Європейський Суд захистив право українських авіаторів на страйк

   

Євросуд захистив право на страйк працівників «АероСвіту» та присудив їм компенсацію у розмірі 20 тисяч євро.

У рішенні Європейського Суду «Тимошенко та інші проти України» вказано, що українські законодавство, що регулює право на страйк, є неякісним та потребує термінових змін.

Як зазначає Українська Гельсінська спілка з прав людини (УГСПЛ), відтепер українські авіакомпанії та працівники транспортної галузі (як то «Укрзалізниця») отримали можливість боротися за свої трудові права і страйкувати.

Заявники Веніамін Тимошенко, Андрій Бородін, Ольга Іванова, Олег Пушняк і Тарас Товстиць на момент подачі заяви працювали в авіакомпанії «АероСвіт». Зокрема, заявники були членами профспілки даної авіакомпанії, а пан Тимошенко – її головою.

Нагадаємо, 16 лютого 2011 р. Національною службою посередництва і примирення (далі – НСПП) був зареєстрований трудовий спір між працівниками та керівництвом авіакомпанії «АероСвіт».

Працівники виступили з низкою вимог: ремонт авіаційного електронного обладнання для обслуговування харчування і для кондиціонування повітря; підвищення безпеки технологічних процесів в польоті; виплата зарплати не пізніше, ніж за 3 дні до періоду відпусток; виплата заробітної плати своєчасно та в повному обсязі два 2 на місяць; 3% підвищення заробітної плати; виплата заробітної плати на основі обмінного курсу долара США до української гривні за курсом, встановленим Національним банком України з перерахунком її з 2008 року; перерахунок доплат за вислугу…

9 вересня 2011 р. на загальних зборах працівників авіакомпанії «АероСвіт» було прийнято рішення про страйк екіпажів 150 літаків, який повинен був розпочатися 28 вересня, і тривати до повного задоволення їх вимог.

Але адміністрація підприємства звернулася до суду з вимогою заборонити страйк як незаконний. 6 жовтня Бориспільський районний суд виніс рішення про заборону страйку. Суд спирався на статтю 18 Закону України «Про транспорт», яка забороняє страйки на транспортних підприємствах, якщо вони впливають на перевезення пасажирів.

Суд зазначив, що авіакомпанія «АероСвіт» була великим пасажирським перевізником, де працювало понад 80 маршрутів у 33 країни. Крім того, враховуючи, що однією з основних задач бортпровідників літаків, було забезпечення безпеки пасажирів, суд врахував також положення статті 24 Закону України «Про порядок вирішення колективних трудових спорів», що забороняють страйки, якщо вони можуть поставити під загрозу життя і здоров’я людей.

22 листопада та 19 грудня 2011 року, відповідно, апеляційний суд Київської області і Вищий спеціалізований суд України у цивільних і кримінальних справах залишили в силі судове рішення від 6 жовтня 2011 року. А 20 січня 2012 року було винесено остаточне судове рішення щодо позову до страйкового комітету.

Отже, українські суди позбавили працівників «АероСвіту» права на протест. Виявилось, що працівники авіації взагалі не можуть виходити на страйк на захист своїх трудових прав, навіть у зв’язку з тривалою заборгованістю по виплаті заробітної плати, неналежними умовами роботи тощо.

Заявники поскаржилися до Європейського суду з прав людини на порушення статті 11 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод (свобода зібрань та об’єднань) у зв’язку з беззастережною забороною національними властями в проведенні страйку лише на тій підставі, що вони працювали на транспортному підприємстві.

Варто зазначити, що на захист права на страйк українських авіаторів вступилася Міжнародна організація «Європейська конфедерація профспілок» та національні профспілки (Конфедерація вільних профспілок України). Вони надіслали до Страсбургу ґрунтовний аналіз міжнародного законодавства, яке регулює право на протести.

Справа підтримувалася Фондом стратегічних справ України УГСПЛ. Активну участь у справі взяли адвокати компанії Counselors.

За словами юриста Української Гельсінської спілки з прав людини Максима Щербатюка, цим рішенням Євросуд визнав важливість захисту Конвенцією права на страйк, зокрема, для авіаційних кампаній. І це може мати, як наслідок, посилення захисту цього права у всіх країнах Ради Європи.

Рекомендувати цей матеріал
X




забув пароль

реєстрація

X

X

надіслати мені новий пароль


догори